Много производители на моторни триони претендират, че той е тяхно изобретение, датиращо от 20-те години на миналия век, но истината е, че първият моторен трион, задвижван от корабен двигател с водно охлаждане, бил демонстриран още през първото десетилетие на XX век.
Първият моторен трион на Хускварна: А90. Пуснат през есента на 1959 г.
Разбира се, моторните триони от онова време имали много малко общо със сегашните: те били големи и тромави машини, за управляването на които били необходими поне двама души. Едва след Втората световна война, благодарение на усъвършенстването на трионите и веригите, се появили такива, които можели да бъдат управлявани от един човек. Хускварна започнала производство на триони през 1959 г., така че нямаме претенции за първенство в тази област. И все пак можем да твърдим, че сме създателите на типичния моторен трион - такъв, какъвто го познаваме днес. По онова време моторните триони се използвали само за сеч и за рязане на дървени трупи, а клоните все още се отсичали с брадва.
Малки, практични и ефикасни. Теглото на най-горния е под 5 кг, на средния - 5.3 кг, а на този долу - 6 кг; за сравнение, първия модел е тежал 11.5 кг.
С въвеждането на модел 70 в началото на 60-те години Хускварна прави революция в горското стопанство. Той бил толкова лек и удобен, че с него можели даже да се режат клони. Този успех се дължал отчасти на дългия опит на Хускварна в конструирането на леки и в същото време извънредно здрави двигатели. Моторните триони започнали да се използват все по-интензивно през работния ден, растял и обхватът на задачите, изпълнявани с тях; в резултат все по-често се явявали проблеми заради вибрациите на двигателя и режещата шина. Затова била предприета задълбочена проучвателна дейност с цел намаляване вибрациите на ръкохватката и свеждане до минимум на вредните им последствия върху здравето.
Точно в такива ситуации трионите на Хускварна наистина демонстрират своите качества.
Следващата голяма крачка в усъвършенстването на моторните триони е през 1969 г., когато Хускварна представя модел 180 - първият в света моторен трион с вградена система за намаляване на вибрациите. Този трион е ярък пример за загрижеността на Хускварна по отношение работната среда на потребителите. Модел 180 се превръща в образец за новите модели Хускварна, както и за всички останали производители на моторни триони.Този упорит стремеж към подобряване на работните условия ясно личи в цялото последващо усъвършенстване на трионите Хускварна. Друг конкретен пример за това е инерционната спирачка на веригата, която значително намалява риска от нараняване при внезапен откат. Това е още едно изобретение на Хускварна, превърнало се в стандарт за всички съвременни моторни триони. Тясното сътрудничество с професионалните горски работници ни помага да усъвършенстваме трионите според техните изисквания и да облекчим условията им на работа. В същото време, някои от нашите подобрения подтикнаха законодателите по света да наложат по-строги изисквания и към останалите производители на триони. Докато ние продължаваме да тласкаме технологията напред, ще печелят всички потребители, тъй като това значи по-добра работна среда за тях.
Производството на моторни триони от Хускварна започва през 1959 г. с модел 90, който има по-ниско ниво на шум от неговите съвременници.
Подписваме споразумение с шведската компания Crescent. По онова време и Хускварна, и Crescent произвеждат моторни триони и извънбордни мотори. Хускварна спира производството си на мотори за лодки. Crescent от своя страна престава да прави триони и ние поемаме един от техните модели.Пускаме модел 70 - по-лек и по-удобен за работа. Дотогава моторните триони се използвали само за сеч и рязане на дървени трупи. По-лекият трион позволява и рязането на клони.
С разработването на завоювалия голям успех модел 65 Хускварна се превръща в сила, с която другите трябва да се съобразяват. Славата на нашите триони расте.
Много горски работници страдат от понижена циркулация в ръцете и пръстите. Вибрациите от моторния трион могат да причинят побеляване на пръстите. Хускварна разработва нов трион, с понижени вибрации в сравнение с другите - модел 180.Този модел добива широка популярност в Съединените Щати и Хускварна продължава да го произвежда още дълги години.(Износът на Хускварна е много малък. През 1968 г. се полагат специални усилия за пробив на експортния пазар и продажбите се увеличават. Откриваме собствени търговски фирми в няколко страни и в същото време се сдобиваме с нови дистрибутори.)
Хускварна продължава интензивната си проучвателна и развойна дейност. На основата на модел 180 разработваме модел 140, който е по-лесен за управление, по-малък и по-лек в сравнение с предходните модели.Това е първият в света моторен трион с автоматична спирачка на веригата.
Разработваме нов модел за професионалисти - 162. Той се основава на опита ни с триони от рода на 180 и 140.
Трионите ни за професионални потребители са вече няколко на брой. Затова разработваме два триона за любителски нужди - моделите 40 и 61, опростени версии на 140 и 162.Това са висококачествени триони, но за съжаление трудно пробиват на любителския пазар.
Наред е Ранчер 50 - трион, предназначен специално за фермери и любители. Трионът е успех. Той още е в производство като модел 55, от който до момента сме произвели около 1.5 - 1.8 милиона броя.
Хускварна пуска първия си трион, чийто картер е изработен от композитен материал - модел 40. Вече става възможно да се правят по-леки и същевременно по-лесноуправляеми триони.
Пускаме модел 154 - лек професионален трион с няколко пластмасови компоненти. Той намира много добър пазар в Централна и Западна Европа.
357 ХР, най-мощният моторен трион произведен до ден днешен, влиза в производство. Той бързо се превръща в голям успех благодарение на комбинацията от изключителна мощност и лесно управление.